“高冷”航天科技 轉(zhuǎn)為民用“神器”

       神舟飛船和“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器，使中國人實(shí)現(xiàn)上能九天攬?jiān)�、下可五洋捉鱉的夢(mèng)想；北斗導(dǎo)航和風(fēng)云衛(wèi)星，也讓我們擁有了太空中的“千里眼”和“精算師”。這些科技成就背后，都離不開一個(gè)關(guān)鍵詞——軍民融合。

　　今年7月，上海航天與閔行區(qū)簽訂共建協(xié)議，將一片空置廠房改造成上海（航天）軍民融合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心。中心將依托航天科技創(chuàng)新和工程優(yōu)勢，打造成航天“硅谷”，成為引領(lǐng)閔行區(qū)軍民融合發(fā)展的翅膀。中國航天科技集團(tuán)八院（上海航天技術(shù)研究院）有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，上海航天主動(dòng)融入上海市科創(chuàng)中心建設(shè)和軍民融合產(chǎn)業(yè)布局。

　　深耕“智造”

　　以實(shí)施中國制造2025為契機(jī)，上海航天深化“軍轉(zhuǎn)民、軍轉(zhuǎn)軍、民參軍”，積極培育智慧城市、智能裝備、智慧能源等具有核心技術(shù)優(yōu)勢的新興產(chǎn)業(yè)，形成了智能交通安全解決方案、自適應(yīng)管道檢測機(jī)器人、智能機(jī)器人裝備、高功率金屬雙極板燃料電池等多個(gè)具有廣闊市場前景的新產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

　　上海航天下屬的149廠以國產(chǎn)化為土壤打造適應(yīng)企業(yè)軍民融合發(fā)展的“生態(tài)系統(tǒng)”。引進(jìn)外國產(chǎn)品和技術(shù)的同時(shí)，進(jìn)行消化吸收，逐步把原來靠從國外引進(jìn)的設(shè)備、產(chǎn)品，逐步轉(zhuǎn)化為在國內(nèi)生產(chǎn)制造，讓它們貼上“中國智造”的銘牌。

　　2006年，149廠實(shí)現(xiàn)了攪拌摩擦焊技術(shù)在運(yùn)載火箭貯箱上的成功應(yīng)用。在應(yīng)用技術(shù)的同時(shí)，該廠還自主研制攪拌摩擦焊設(shè)備，制造了國內(nèi)首臺(tái)二維攪拌摩擦焊設(shè)備、創(chuàng)造了世界上第一個(gè)填充式攪拌摩擦點(diǎn)焊新技術(shù)、開發(fā)首條攪拌摩擦焊生產(chǎn)線等新記錄。從產(chǎn)品應(yīng)用到產(chǎn)品開發(fā)再到銷售設(shè)備，設(shè)備不僅在國內(nèi)的南車、北車集團(tuán)、汽車制造領(lǐng)域占據(jù)重要市場，還遠(yuǎn)銷歐洲瑞典、法國挪威，走出了一條從國產(chǎn)化、產(chǎn)業(yè)化、市場化到國際化的大道。

      本文由黃山良業(yè)閥門有限公司轉(zhuǎn)載發(fā)布；黃山良業(yè)閥門主要生產(chǎn)各類智能型,標(biāo)準(zhǔn)型,防爆型,整體型,調(diào)節(jié)型,快關(guān)型,雙速型,調(diào)速型,220V型,直流型,非標(biāo)型閥門電動(dòng)裝置,閥門電動(dòng)執(zhí)行器,智能型閥門電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),閥門電裝,閥門電動(dòng)頭,水輪機(jī)手電動(dòng)調(diào)速器,閥門扭矩測試設(shè)備等；公司旗下品牌有良業(yè)和立美克，歡迎垂詢合作。

　　目前，149廠開發(fā)了自適應(yīng)主動(dòng)柔順裝置、智能末端執(zhí)行器等核心部件及機(jī)器人專機(jī)，形成了磨削機(jī)器人、焊接機(jī)器人、專用搬運(yùn)/分揀機(jī)器人、客戶定制化機(jī)器人裝備、磨削機(jī)器人關(guān)鍵部件、巡檢機(jī)器人等系列化產(chǎn)品，先后為汽車、船舶、航空、航天、醫(yī)療、五金等行業(yè)提供各型機(jī)器人成套裝備或生產(chǎn)線數(shù)十套，走出了一條具有航天特色的軍民融合之路。

　　巧借“外援”

　　產(chǎn)品研發(fā)是第一步，市場開拓成效則是決定軍民融合成敗的關(guān)鍵。以往軍工企業(yè)把可以軍轉(zhuǎn)民的技術(shù)抱得死死的，悶頭自己干，但沒有市場力量的參與，往往讓這些技術(shù)很難實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。如今，上海航天開門干事業(yè)，巧借外部力量，搶占市場。

　　802所目前形成了“技術(shù)研發(fā)靠內(nèi)，產(chǎn)業(yè)化靠外”的發(fā)展模式，在八院內(nèi)部，利用兄弟單位相關(guān)產(chǎn)業(yè)化資源，減少前期的投資風(fēng)險(xiǎn)，避免重復(fù)投資。如與上海新力廠共建自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)基地，改造原有生產(chǎn)線，釋放產(chǎn)能的同時(shí)滿足該所汽車防撞雷達(dá)前期的產(chǎn)業(yè)化需求。

　　同時(shí)，該所不斷尋求院外企業(yè)的合作機(jī)會(huì)，進(jìn)一步拓寬市場。在智能制造方面，聯(lián)合自動(dòng)化領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)，利用其業(yè)內(nèi)人脈及市場嗅覺，研發(fā)印刷機(jī)自動(dòng)上下料等單站設(shè)備，收獲首個(gè)批產(chǎn)設(shè)備千萬級(jí)訂單；智慧交通方面，聯(lián)合地鐵運(yùn)營廠商，推進(jìn)列車防撞預(yù)警系統(tǒng)在上海地鐵的列裝，成為國內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)預(yù)警系統(tǒng)列裝的設(shè)備供應(yīng)商；聯(lián)合交通管控系統(tǒng)集成商開展多目標(biāo)道路監(jiān)控雷達(dá)推廣，實(shí)現(xiàn)首個(gè)海外訂單；聯(lián)合國內(nèi)整車廠，開拓汽車防撞雷達(dá)前裝市場，目標(biāo)是明年隨整車廠新車同步上市，打破國外企業(yè)對(duì)前裝市場的壟斷，打造首個(gè)億元產(chǎn)值拳頭產(chǎn)品。