中國啟動船用耐蝕鋼技術(shù)研究 填國內(nèi)空白

    據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)消息，近日，由中國外運(yùn)長航集團(tuán)聯(lián)合七家央企共同承擔(dān)的，國家重大科技創(chuàng)新項(xiàng)目—基于IMO標(biāo)準(zhǔn)的船用耐蝕鋼應(yīng)用技術(shù)研究之耐蝕鋼應(yīng)用實(shí)船改裝工作正式啟動。國家工信部組織國內(nèi)主要鋼鐵研究機(jī)構(gòu)和鋼鐵企業(yè)、船舶設(shè)計(jì)單位、船舶制造企業(yè)、船舶檢驗(yàn)、船東單位及造船學(xué)會、鋼鐵工業(yè)協(xié)會和船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會等近三十家單位，在中國外運(yùn)長航所屬上海長航吳淞船舶工程公司召開國產(chǎn)船用耐蝕鋼應(yīng)用實(shí)船改裝啟動會。

    為了打破國外在船用耐蝕鋼領(lǐng)域的壟斷，填補(bǔ)我國耐蝕鋼生產(chǎn)的空白，國家工信部組織產(chǎn)、學(xué)、研、用、檢等多個行業(yè)聯(lián)合開展研究。經(jīng)過近六年的艱苦努力，取得了較好的研究成果。中國外運(yùn)長航集團(tuán)為實(shí)船檢驗(yàn)國產(chǎn)耐蝕鋼的各項(xiàng)性能，給予了積極支持，近期，國產(chǎn)耐蝕鋼正式在“大慶435”輪實(shí)際應(yīng)用。該項(xiàng)目成果將提高我國原油船舶國產(chǎn)化水平，降低建造成本，提升我國鋼鐵、造船和航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的國際化競爭能力。

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