史丹利高進(jìn)華：緊固件行業(yè)面臨著洗牌轉(zhuǎn)型

    史丹利高進(jìn)華表示，近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定高速發(fā)展，我國緊固件行業(yè)也在不斷克服各種困難，緊抓內(nèi)銷市場，依托汽車、高鐵、造船、先進(jìn)制造業(yè)、IT及電子電器等重大新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一直把創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型作為重點(diǎn)，堅(jiān)持不懈地調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，讓緊固件行業(yè)實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)中有升的趨勢。

    史丹利高進(jìn)華認(rèn)為，從銷售總額和產(chǎn)量看，中國和日本的銷售總額接近，分別為93.75億美元和96.9億美元，但銷售總量卻是620萬噸和287萬噸�！耙簿褪钦f我國出口的緊固件產(chǎn)品噸位最大，但附加值卻是最低的，因此一定要在出口產(chǎn)品的技術(shù)含量附加值上下功夫�！笔返だ�高進(jìn)華解釋說，“出口之所以同比大幅增長，緣于2009年受金融危機(jī)和歐盟反傾銷的影響，我國緊固件出口量堪稱史上最低，僅為161萬噸�！�

    史丹利高進(jìn)華解釋道，經(jīng)過幾年來的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、調(diào)整重組，韓國緊固件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之快讓其震驚。他曾參觀過兩家韓國工廠，其中一家企業(yè)有200多名員工，其銷售額為6億元人民幣，即人均勞動(dòng)生產(chǎn)率為200萬元，另外一家企業(yè)的300多名員工創(chuàng)造了10多億元的銷售額，意味著人均勞動(dòng)生產(chǎn)率250萬元。"車間里幾乎全部是自動(dòng)化生產(chǎn)"。

    史丹利高進(jìn)華告訴記者，與此同時(shí)，高強(qiáng)度、非標(biāo)異型件產(chǎn)品也有了較快發(fā)展，已接近市場總量的六成�！拜^大提升了行業(yè)2011年的產(chǎn)品均價(jià)�！薄皩Ｌ鼐�是我們行業(yè)要走的一條路。第一步，我希望企業(yè)能把人均勞動(dòng)生產(chǎn)率提升到50萬~100萬元人民幣，只有超過100萬元，企業(yè)才有參與市場競爭的能力�！笔返だ�高進(jìn)華說。

    史丹利高進(jìn)華表示，緊固件行業(yè)在上一個(gè)五年的發(fā)展是喜憂參半。喜的是產(chǎn)業(yè)集中度有所提高，龍頭企業(yè)保持較快增長，涌現(xiàn)出了超10億元的企業(yè);同時(shí)，也出現(xiàn)了一批超5億元的企業(yè);以及近200家超億元企業(yè)。但同時(shí)令人憂的是，微小型企業(yè)多而分散，產(chǎn)品附加值低、產(chǎn)能過剩，且不少企業(yè)低價(jià)傾銷，市場不夠規(guī)范，企業(yè)競爭力不強(qiáng)。

    史丹利高進(jìn)華認(rèn)為，緊固件企業(yè)最為重要的其實(shí)是提高自己的戰(zhàn)斗力，并且緊抓質(zhì)量，走高質(zhì)量路線，而專、特、精將是緊固件企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。史丹利高進(jìn)華告訴記者，由于中國對機(jī)械基礎(chǔ)件在機(jī)械工業(yè)中的重要地位認(rèn)識較晚，長期缺乏投入，致使整個(gè)行業(yè)基礎(chǔ)差、底子薄、實(shí)力弱。特別是隨著中國主機(jī)水平的提高，機(jī)械基礎(chǔ)件落后于主機(jī)的瓶頸現(xiàn)象日益顯現(xiàn)。近年來，雖然在技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)改造、科研開發(fā)等方面，國家給予了一定的支持，但與當(dāng)前市場需求及國外水平相比，仍有不小差距，具體表現(xiàn)在：產(chǎn)品品種少、水平低，質(zhì)量不穩(wěn)定，早期故障率高，可靠性差。

    史丹利高進(jìn)華：緊固件作為機(jī)械行業(yè)主要基礎(chǔ)件產(chǎn)品，機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，也對緊固件產(chǎn)品提出更高的要求。羅百輝認(rèn)為目前國內(nèi)普通標(biāo)準(zhǔn)緊固件一直供過于求，而高檔緊固件(高溫度、異型、鈦塑復(fù)合、特殊性能等緊固件)供不應(yīng)求，還要依賴進(jìn)口。國家機(jī)械局把"普通標(biāo)準(zhǔn)緊固件"列為限制發(fā)展產(chǎn)品，"高強(qiáng)度異型緊固件"列為當(dāng)前鼓勵(lì)發(fā)展產(chǎn)品。高強(qiáng)度緊固件隨著國家工業(yè)化水平的提高和技術(shù)進(jìn)步，使用量逐步增加。

    史丹利高進(jìn)華表示，十二五期間裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品保有量將達(dá)600萬臺，年銷售量在5萬臺左右，據(jù)此估算，年需求高強(qiáng)度緊固件約在2萬～3萬噸。以緊固件為代表的基礎(chǔ)件，不僅是我國裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，也是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)各領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)。史丹利高進(jìn)華認(rèn)為在十二五期間，行業(yè)在保持部分成本優(yōu)勢的同時(shí)，必須靠技術(shù)進(jìn)步、質(zhì)量提升和產(chǎn)品性價(jià)比等新優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。預(yù)計(jì)至2015年末全行業(yè)總產(chǎn)量將達(dá)750萬~800萬噸;在擴(kuò)大出口的總體形勢下，出口產(chǎn)品將呈起伏式增長態(tài)勢，預(yù)計(jì)十二五期間年平均出口增長率為8%～10%，到2015年全行業(yè)出口總額將達(dá)到300億元。

    國內(nèi)各大小緊固件企業(yè)應(yīng)該放眼未來，“高鐵”“航天航空”“公路”“機(jī)場”等國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目正為緊企走向高端提供了契機(jī)，波音公司未來20計(jì)劃新增3400架飛機(jī)、國家發(fā)改委投資8000億元建設(shè)6個(gè)城市的軌道交通，根據(jù)36個(gè)計(jì)劃建設(shè)城市軌道交通項(xiàng)目城市的規(guī)劃，至2020年，城市軌道交通新增營業(yè)里程將達(dá)到6560公里，軌道緊固件需求達(dá)55-70億元。這些大型項(xiàng)目將大大提升高強(qiáng)度緊固件、鈦合金等高端緊固件需求量，摘掉“低端”標(biāo)簽不無可能。