地鐵上這個(gè)核心零部件 以后將是寧夏造

9月14日，記者從銀川經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)獲悉，為打破國(guó)外高端軌道交通軸承的封鎖壟斷，寶塔實(shí)業(yè)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“寶塔實(shí)業(yè)”）于2007年開展軌道交通軸承的研發(fā)與生產(chǎn)工作，經(jīng)過十年努力，近日順利通過評(píng)審，成為國(guó)內(nèi)第一家軌道交通軸承領(lǐng)域可批量生產(chǎn)并有資格供貨的研發(fā)生產(chǎn)單位。此舉標(biāo)志著寶塔實(shí)業(yè)在該領(lǐng)域打破了國(guó)外壟斷格局，將實(shí)現(xiàn)高端軸承的進(jìn)口替代，終結(jié)高端軸承的全進(jìn)口時(shí)代，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。本文由黃山良業(yè)閥門有限公司轉(zhuǎn)載發(fā)布；黃山良業(yè)閥門主要生產(chǎn)各類智能型,標(biāo)準(zhǔn)型,防爆型,整體型,調(diào)節(jié)型,快關(guān)型,雙速型,調(diào)速型,220V型,直流型,非標(biāo)型閥門電動(dòng)裝置,閥門電動(dòng)執(zhí)行器,智能型閥門電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),閥門電裝,閥門電動(dòng)頭等；公司旗下品牌有良業(yè)和立美克，歡迎垂詢合作。

  據(jù)悉，2013年，寶塔實(shí)業(yè)在銀川經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資新建軌道交通軸承生產(chǎn)工廠，采用全球最高水平的數(shù)控化設(shè)備和工業(yè)機(jī)器人，陸續(xù)建成了國(guó)內(nèi)同行業(yè)自動(dòng)化水平最高的雙列圓錐滾子軸承生產(chǎn)線和單、雙列圓柱滾子軸承生產(chǎn)線，具備了年產(chǎn)10萬套鐵路貨車（地鐵A型車軸箱）軸承和5萬組（套）B型車軸承的生產(chǎn)能力，批量產(chǎn)品的工藝穩(wěn)定性強(qiáng)，自動(dòng)化程度高，盡量減少了人員操作帶來的不穩(wěn)定因素，完全具備了產(chǎn)業(yè)化的生產(chǎn)能力。同時(shí)，公司在成功開發(fā)出國(guó)產(chǎn)化地鐵車輛軸箱軸承產(chǎn)品后，自2014年12月起，在北京地鐵8號(hào)線正線編組運(yùn)行，已累計(jì)完成正線編組運(yùn)營(yíng)考核35萬公里，并最終通過評(píng)審。目前，寶塔實(shí)業(yè)軸承研發(fā)獲得國(guó)家發(fā)明專利1項(xiàng)；制定了軸箱軸承企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)7個(gè)，正在申報(bào)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)；制定了檢修軸承規(guī)程，規(guī)范了檢修軸承的生產(chǎn)流程和檢修標(biāo)準(zhǔn)。

  據(jù)寶塔石化集團(tuán)執(zhí)行總裁、寧夏區(qū)總裁王靜波介紹，未來寶塔實(shí)業(yè)將致力于地鐵A型車軸箱軸承、牽引電機(jī)用的絕緣軸承、齒輪箱等其他軌道車輛軸承及更高時(shí)速的高端軌道交通軸承國(guó)產(chǎn)化的研究。公司有望借技術(shù)和成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)走出國(guó)門，開拓國(guó)際市場(chǎng)，并牽頭協(xié)助行業(yè)制定軌道交通相關(guān)軸承產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，做好示范帶頭作用，提升公司品牌知名度和在該行業(yè)的影響力。